1. بسته بندی ایمن و جذب شوک را ایمن کنید
قبل از حمل و نقل ، بسته بندی کمپرسور به روشی که از آن در برابر شوک ، لرزش و تأثیرات خارجی محافظت می کند ، بسیار مهم است. کمپرسورهای نیمه هیمایی حاوی اجزای داخلی ظریف مانند پیستون ها ، یاتاقان ها ، میل لنگ ها و سیم پیچ های حرکتی است که توسط نیروهای خارجی به راحتی قابل سوء استفاده است. درج فوم با چگالی بالا ، سوار بر لاستیک یا جعبه های چوبی مقاوم در برابر شوک باید برای جذب ارتعاشات در هنگام ترانزیت استفاده شود. کمپرسور باید در داخل بسته بندی بی حرکت شود تا نتواند تغییر کند ، از استرس مکانیکی که می تواند تحمل را به خطر بیندازد یا در اجزای مهم ایجاد می کند ، جلوگیری می کند. جعبه های حمل و نقل تخصصی که برای کمپرسورهای سنگین با سیستم های تعلیق داخلی طراحی شده اند می توانند خطر آسیب در هنگام حمل و نقل از راه دور را به حداقل برسانند.

2. جهت گیری قائم را حفظ کنید
حمل و نقل یک کمپرسور نیمه هرمیک در حالت قائم برای جلوگیری از مهاجرت روغن و اطمینان از روغن کاری مناسب در هنگام راه اندازی ضروری است. کمپرسورها حاوی مخازن روغن هستند که برای روغن کاری یاتاقان ها ، پیستون ها و سایر قطعات متحرک طراحی شده اند. کج شدن ، وارونگی یا قرار دادن کمپرسور در کنار آن به روغن اجازه می دهد تا از نقاط روانکاری بحرانی دور شود. این می تواند باعث شود که اجزای موجود در شرایط خشک در راه اندازی اولیه ، افزایش اصطکاک ، سایش و احتمال خرابی زودهنگام عمل کنند. برچسب هایی که نشان دهنده "این طرف بالا" و فلش های جهت گیری است باید به کلیه بسته بندی ها ضمیمه شود ، و پرسنل حمل و نقل باید آموزش داده شوند تا این دستورالعمل ها را بطور دقیق دنبال کنند.

3. از قرار گرفتن در معرض آلودگی جلوگیری کنید
کمپرسورهای نیمه هرمی نسبت به آلاینده های خارجی مانند گرد و غبار ، خاک و رطوبت بسیار حساس هستند. حتی ذرات جزئی که وارد بنادر مکش یا تخلیه می شوند ، می توانند از معابر روغن داخلی جلوگیری کنند ، فیلترهای مسدود شده و به مرور زمان باعث خوردگی شوند. برای جلوگیری از آلودگی ، کلاه های محافظ باید به طور ایمن روی همه دهانه ها قرار بگیرند و کمپرسور باید در هر زمان ممکن در محیط های تمیز و کنترل شده انجام شود. در حین ذخیره و حمل و نقل ، کمپرسور باید در بسته بندی بسته بندی شده خود باقی بماند و پوشش های اضافی مانند کیسه های ضد رطوبت می تواند محافظت بیشتری در برابر قرار گرفتن در معرض محیط زیست داشته باشد. آلودگی نه تنها باعث کاهش کارآیی می شود بلکه باعث تسریع در سایش اجزای در حال حرکت داخلی می شود.

4. کنترل دما و رطوبت
درجه حرارت شدید و رطوبت زیاد در هنگام ذخیره یا حمل و نقل می تواند بر روغن داخلی و اجزای فلزی کمپرسور تأثیر منفی بگذارد. گرمای محیط بالا می تواند روان کننده را نازک کند ، ویسکوزیته آن را کاهش داده و توانایی آن در شکل گیری یک فیلم محافظ بر روی قطعات متحرک را به خطر می اندازد. در مقابل ، دمای بسیار پایین می تواند روغن را ضخیم کند و مانع جریان مناسب در هنگام راه اندازی اولیه شود. رطوبت می تواند در داخل سیستم متراکم شود و منجر به خوردگی ، تشکیل اسید یا کاهش مقاومت دی الکتریک اجزای الکتریکی شود. حمل و نقل کنترل شده در محیط ، بسته بندی عایق بندی شده و آب بندی مقاوم در برابر رطوبت برای مسافت طولانی یا حمل و نقل بین المللی توصیه می شود.

5. کار دستی را به حداقل برسانید
بلند کردن و تغییر مکان دستی مکرر ، خطر افت یا اثرات تصادفی را افزایش می دهد. کمپرسورهای نیمه هرمی سنگین هستند و حاوی مؤلفه های دقیق با مهندسی هستند و باعث می شود که کار نادرست فاجعه بار باشد. از دستگاه های بلند کردن مکانیکی مانند لیفتراک ، جرثقیل یا بالابرهای مجهز به شکاف های دارای رتبه بندی شده ، زنجیرها یا براکت های بلند شده برای وزن کمپرسور و مرکز ثقل استفاده کنید. پرسنل باید از بلند کردن با بنادر مکش/تخلیه ، محفظه های موتوری یا سایر بخش های تحمل غیر بار خودداری کنند. رسیدگی مناسب باعث کاهش استرس مکانیکی ، جلوگیری از تغییر شکل پوشش می شود و خطر سوء استفاده داخلی را به حداقل می رساند.

6. شیوه های ذخیره سازی قبل از نصب
پس از حمل و نقل ، کمپرسورها باید در محیط های تمیز ، خشک و با پایدار دما ، به طور ایده آل در بسته بندی اصلی خود ذخیره شوند. ذخیره سازی گسترده بدون کنترل مناسب محیطی می تواند منجر به حل و فصل روغن در یک قسمت از کمپرسور شود و منجر به روغن کاری ناهموار شود. محل ذخیره باید واحد را در برابر گرد و غبار ، گازهای خورنده و تأثیر فیزیکی محافظت کند. کلاه های محافظ در بنادر تا زمان نصب باید در جای خود باقی بمانند و کمپرسور باید روی سطوح پایدار قرار گیرد و از مناطقی که مستعد ابتلا به طغیان ، لرزش یا گرمای بیش از حد هستند ، جلوگیری شود. بازرسی منظم از شرایط ذخیره سازی تضمین می کند که واحد در شرایط آماده استفاده باقی مانده است. $ $