1. مدیریت فشرده سازی و فشار دو مرحله ای

ویژگی تعیین کننده a کمپرسور دو مرحله ای نیمه هرمتیک آن است مکانیسم فشرده سازی دو مرحله ای ، که فرآیند کلی فشرده سازی را به دو مرحله مجزا تقسیم می کند: فشار کم (LP) و فشار بالا (HP). با فشرده سازی مبرد در دو مرحله به جای یک مرحله، کمپرسور نسبت فشاری را که هر سیلندر باید جداگانه تحمل کند، کاهش می دهد. این طرح تنش مکانیکی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد روی پیستون ها، سیلندرها و سوپاپ ها در مقایسه با کمپرسورهای تک مرحله ای که تحت فشار کلی یکسان کار می کنند. مرحله میانی اغلب شامل یک اینترکولر یا محفظه فلاش برای کاهش دمای مبرد بین مراحل است که باعث کاهش بیشتر فشار حرارتی و مکانیکی بر قطعات می شود و در نتیجه از سایش بیش از حد ناشی از عملکرد فشار بالا جلوگیری می کند.

2. مواد سیلندر و پیستون تقویت شده

الف کمپرسور دو مرحله ای نیمه هرمتیک معمولاً با استفاده از آلیاژهای با مقاومت بالا برای سیلندرها، پیستون ها و یاتاقان ها . این مواد با دقت انتخاب می شوند تا در برابر فشارهای بالای ایجاد شده در مرحله دوم فشرده سازی مقاومت کنند. فولاد سخت شده، پیستون های کروم اندود یا آلیاژهای یاتاقان تخصصی اصطکاک را کاهش می دهند، در برابر خراش مقاومت می کنند و از تغییر شکل تحت بار جلوگیری می کنند. ترکیب مواد تقویت‌شده و ماشین‌کاری دقیق تضمین می‌کند که مبردهای با فشار بالا، سایش مکانیکی را تسریع نمی‌کنند، حتی در حین کار مداوم در سیستم‌های تبرید صنعتی یا تجاری.

3. طراحی سوپاپ برای قابلیت اطمینان فشار بالا

دریچه های تخلیه در a کمپرسور دو مرحله ای نیمه هرمتیک برای مدیریت موثر فشارهای بالا طراحی شده اند. به طور معمول، دریچه های نی فنری یا دریچه های پاپت با سطوح نشیمنگاهی بهینه شده برای اطمینان از بسته شدن محکم تحت فشار بالا استفاده می شود. طراحی مناسب سوپاپ از جریان برگشتی جلوگیری می کند، ضربه مکانیکی را کاهش می دهد و تضمین می کند که مبرد به آرامی از سیلندر خارج می شود. کمپرسور با کنترل دینامیک جریان و به حداقل رساندن بار ضربه‌ای در حین تخلیه، سایش صندلی‌های سوپاپ و سر سیلندر اطراف را کاهش می‌دهد و عمر قطعه را تحت عملکرد مبرد با فشار بالا افزایش می‌دهد.

4. روانکاری و گردش روغن

استفاده از مبردهای پرفشار باعث ایجاد گرما و اصطکاک اضافی می شود که در صورت ناکافی بودن روانکاری می تواند سایش قطعات را تسریع کند. را کمپرسور دو مرحله ای نیمه هرمتیک ویژگی ها پمپ های روغن یکپارچه و کانال های روانکاری دارای مسیر استراتژیک برای رساندن روغن به پیستون ها، بلبرینگ ها و صفحات سوپاپ به طور مداوم. برخی از طرح‌ها شامل جت‌های نفتی است که دیواره‌های سیلندر و دریچه‌های تخلیه را هدف قرار می‌دهند تا یک لایه محافظ در شرایط فشار بالا و دمای بالا حفظ کنند. این روانکاری مداوم تماس فلز با فلز را کاهش می‌دهد، از امتیازدهی جلوگیری می‌کند، و سایش ناشی از نیروهای افزایش یافته مرتبط با فشرده‌سازی مبرد با فشار بالا را کاهش می‌دهد.

5. مدیریت حرارتی و اتلاف حرارت

عملکرد با فشار بالا دمای مبرد و اجزای داخلی را افزایش می دهد که می تواند خستگی و سایش مواد را تسریع کند. کمپرسور دو مرحله ای نیمه هرمتیکs گنجاندن خنک کننده کارآمد موتور و اتلاف گرمای محفظه اغلب از طریق پره ها، خنک کننده روغن یکپارچه، یا خنک کننده پوسته و لوله بین مراحل. با کنترل دمای داخلی، طراحی از عدم تطابق انبساط حرارتی جلوگیری می کند، تلرانس های محکم بین قطعات متحرک را حفظ می کند و خطر سایش ناشی از گرمای بیش از حد روی پیستون ها، بلبرینگ ها و مجموعه های شیر را کاهش می دهد.

6. مزایای مسکن نیمه هرمتیک

طراحی نیمه هرمتیک خود به دوام در مبردهای پر فشار کمک می کند. برخلاف کمپرسورهای کاملاً هرمتیک، طراحی نیمه هرمتیک امکان دسترسی به اجزای داخلی را برای بازرسی، تعمیر و نگهداری بدون تعویض کل واحد فراهم می کند. این بدان معناست که کاربران می توانند پیستون های فرسوده، صفحات سوپاپ یا یاتاقان ها را قبل از اینکه سایش بیش از حد عملکرد را به خطر بیندازد، تعویض کنید. ، اطمینان طولانی مدت در شرایط مبرد فشار بالا را تضمین می کند. علاوه بر این، محفظه نیمه هرمتیک استحکام ساختاری را فراهم می‌کند که تراز سیلندرها و پیستون‌ها را تحت بارهای فشار بالا حفظ می‌کند و از تغییر شکل اجزای داخلی استرس مکانیکی جلوگیری می‌کند.